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“金融、卫生、能源和地缘政治领域的一系列危机，暴露了极端全球一体化的风险，”鲍威尔的老朋友卡尼说道。“最近，大国开始将经济一体化当作武器，将关税当作杠杆，将金融基础设施当作胁迫工具，将供应链当作可供利用的脆弱环节。”结果就是：各国日益将自己视为堡垒，这反直觉地使它们在经济冲击面前更加脆弱。
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在这一背景下，也存在相反的成功范式，且极具启发性。法拉利将年产量刻意控制在约1万辆，使市场始终处于供不应求的状态。稀缺性是其品牌意义的 inseparable 部分。没有低价法拉利，也没有面向大众市场的法拉利。产品团队无权凌驾于品牌之上。这种限制并非增长的束缚——它恰恰是法拉利强大定价能力、客户忠诚度以及其市值远超产量十倍的竞争对手的根源所在。法拉利深谙奔腾和赛恩最终遗忘的道理：品牌意义是有限的，每一个决策不是在巩固它，就是在侵蚀它。
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